Algengar byggingarlausnir fyrir gólfefni neðanjarðar bílastæðahúsa

Fyrir neðanjarðar bílastæðahús eru algengar gólfefnislausnir meðal annars: epoxy-gólfefni, slitsterkt gólfefni og hert, gegndræpt gólfefni.

Epoxy gólfefni: epoxy gólfefni fyrir bílskúr

Epoxy gólfefni, þ.e. epoxy resín gólfmálning sem aðalefni, með kvarssandi/dufti sem hjálparefni, með því að nota slípun, ryksugu, skafa, rúllun eða úða og aðrar byggingaraðferðir, til að fá gólfflötinn. Eftir að jörðin er lögð undir lagið þekur epoxylagið grasrótarsteypuna og einangrar þannig grasrótarsteypuna frá hugsanlegum vandamálum eins og sandi, ryki og svo framvegis. Epoxy gólfefni, ryklaust, slitþolið, auðvelt að þrífa, bjartur litur.

Algengar epoxy-gólflausnir sem notaðar eru sem gólfefni fyrir bílastæðahús eru: epoxy-gólfefni með múr, epoxy-gólfefni með þunnu lagi og sjálfjöfnandi epoxy-gólfefni.

Epoxy gólfefni úr múrsteini, ferlið er almennt: slípun og hreinsun á undirlaginu, ein epoxy grunnur, ein eða tvær epoxy múrsteinar, tvær epoxy kítti, tvær epoxy yfirborðsmeðhöndlunar. Þykktin er á bilinu 0,8-1,5 mm.

Þunnlags epoxy gólfefni, ferlið er almennt: slípun og hreinsun undirlagsins, ein epoxy grunnur, ein epoxy múr, ein epoxy kítti, ein epoxy yfirborðshúð. Þykktin er á bilinu 0,5-0,8 mm.

Sjálfjöfnandi epoxy gólfefni, ferlið er almennt: slípun og hreinsun undirlagsins, ein epoxy grunnur, tvær epoxy múrtegundir, ein epoxy kítti, ein epoxy flæðisflæðihúðun. Þykktin er á bilinu 2-3 mm.

Þunnlags epoxy gólfefni, aðeins í jarðvegi er mjög flatt, steypustyrkurinn er mjög góður og kostnaðurinn mjög takmarkaður, sýnileg áhrif kröfunnar eru ekki mikil, almennt ekki mælt með því. Epoxy gólfefni úr múrsteini, samanborið við þunnlags epoxy gólfefni, er yfirborðið flatara, viðkvæmara, slitþolnara, höggþolnara og er því epoxy gólfefni fyrir neðanjarðar bílageymslur. Sjálfjöfnandi epoxy gólfefni eru aðeins notuð í ríkisstofnunum, Ólympíuleikum og öðrum landsverkefnum fyrir neðanjarðar bílageymslur. Að auki, ef notendur sækjast ekki eftir flatleika yfirborðsins og skynjunaráhrifum, eru aðeins til að leysa sand og ryk á sementssteypuyfirborði, tvær epoxy grunnur, tvær epoxy yfirborðs húðun af einföldum epoxy gólfefnum.

Þess vegna er afgerandi þáttur í vali á epoxy gólfefnis í fyrsta lagi undirstaðan, í öðru lagi hvaða áhrif þarf að ná og síðan kostnaðaráætlunin. Þessir þrír eru skýrir og bæta hvor annan upp.

Slitþolið gólfefni

Sementsbundið slitþolið gólfefni, samsett úr sérstöku sementi, slitþolnu efni (kvarssandi, smergil, tin-títan málmblöndu o.s.frv.) og aukefnum og öðrum íhlutum, með vísindalega sanngjörnum flokkunaraðferðum sem nota verksmiðjublandaða aðferð til að framleiða duft úr pokanum.

Smíði slitþolins gólfefnis er samstillt smíði sementsteypu. Eftir venjulega lagningu, jöfnun og titring sementsteypu á yfirborði neðanjarðarbílakjallara, verður slitþolna gólfefnið dreift á yfirborðið í upphafsstorknunarstigi og slitþolna efnið smíðað í heild sinni með sementsteypu með sérstöku gólfefnisverkfæri, sléttingarvél, til að mynda verndarlag á yfirborðslagi sementsteypunnar.

Eins og við öll vitum er þjöppunarstyrkur yfirborðs flestra almennra neðanjarðarbílastæða úr sementsteypu C20, C25 staðlaðri gerð og C25 steypu um 25 MPa. En eftir að slitþolið gólfefni er smíðað getur þjöppunarstyrkur yfirborðsins náð 80 MPa eða jafnvel meira en 100 MPa, og aðrir vísar eins og beygjustyrkur, slitþol og aðrir þættir hafa einnig batnað verulega.

Þar sem slitþolið gólfefni tilheyrir sementsbundnum vörum, þá er hægt að sameina það vel við sementsteypu, svo framarlega sem grasrótarsteypan er ekki brotin, slitþolið gólfefni í áratugi án þess að brotna og losna. Á sama tíma er liturinn ekki eins glæsilegur og ríkur og epoxy gólfefni, sem eru almennt grár, grænn, rauður og aðrir grunnlitir.

Venjulegt sementsteypuefni, vegna óviðeigandi framleiðslu og smíði, eða veðrunar með árunum, er auðvelt að sand- og rykmynda það, það er að segja að sementsteypan aðskilur sand, stein og sement. Þessi tegund af bílastæðum er mjög erfið og umhverfisvæn, yfirborð bíla sem eru lagðir er þakið ryki og eigendur kvarta mikið. Slitþolið gólfefni er hagkvæm og hagnýt lausn á þessu vandamáli. Sand- og rykmyndaefnið birtist ekki lengur á jörðinni og vegna núnings og slípun bílsins mun slitþolið gólf ná ákveðnu gljáastigi.

Almennt slitþolið gólfefni í neðanjarðarbílageymslum, aðallega kvarsands- og demants-slitþolið gólfefni. Liturinn er aðallega sementslitaður eða grár.

herðandi gegndræpt gólfefni

Gólfefni fyrir bílskúra er lagt beint á steypugólfið, hvort sem það er sand- eða terrazzogólfefni eða steypt gólfefni. Ef bílskúrinn er steyptur eða kalandraður er mælt með því að setja Yade-gólfefnið beint á það. Uppbyggingin er einföld, tæknilegir eiginleikar og slitþol gólfefnisins eru sambærileg við viðhald síðar, sem er einnig kostur við gólfefni fyrir bílskúra. Upphaflega var markmiðið með þróun Yade-gólfefna að finna staðgengil fyrir epoxy-gólfefni. Það hefur einnig kost á slitþolnu gólfefni og slitþoli. Liturinn á gólfefnum eftir smíði er ekki eins litríkur og epoxy-gólfefnið, en munurinn er ekki mikill. Munurinn liggur í ákveðinni þykkt epoxy-gólfsins. Þegar smíði er orðin slæm er auðvelt að afhýða húðina og viðhald síðar er mjög fyrirferðarmikið. Yade-gólfefnið hefur einnig áhrif á þykktarkerfið. Gólfefni sem gegndræpt er með því að brjóta steypugólfið í gegn, hvarfast við steypuna og mynda að lokum lokaða heild. Það leysir ekki aðeins vandamálið með slípun og gráa steypu, heldur eykur einnig hörku steypuyfirborðsins til muna. Á sama tíma gegna sýru- og basalausnir ákveðnu hlutverki í einangrun. Fleiri og fleiri húseigendur nota gólfefni sem fyrsta flokks bílskúrsgólfefni á markaðnum.